预制构件厂2020年9月通过和6家施工单位果真、公正竞争 ，中标了中建三局地铁八号线新植物园站2#竖井及3#竖井预制拼装钢筋混凝土围檩和支持。2#竖井净空尺寸为16.8m×8.2m ，总深度为38.56m ，3#竖井净空尺寸为16.6m×10.6m ，总深度为38.387m ，竖井为七层支持 ，其中六层支持 ，接纳预制拼装钢筋混凝土围檩和支持的形式。预制钢筋混凝土围檩及支持现场装置时接纳110t汽车吊吊装至竖井内 ，在竖井内使用三个万向旋转搬运坦克车举行移动 ，搬运坦克单个承载重量为12t ，移动至贴近桩体后使用2个10t的手拉葫芦举行局部位移。
围檩和支持在一个平面分为八块举行预制 ，4个角围檩带支持 ，每个重32吨。4其中围檩带支持 ，每个重20吨。
预制构件厂自接到该预制条约后 ，连忙建设了由厂向导、清静、生产、质量、手艺、质料、机修等部分职员 ，组成以清静生产、质量手艺、质料供应等为主的三个厂区治理小组 ，预制施工历程 ，从细节做起 ，严酷治理厂区清静施工 ，凭证规范严酷要求质量控制 ，从源头要求进厂原质料切合规范要求。每一道工序都是严酷凭证地铁公司质量报验程序举行报检 ，报检及格后才举行浇打砼 ，浇打前 ，举行塌落度检测、浇打历程留视频、照片资料。
预制构件拆除模板后 ，线行直顺、色泽漂亮、预埋件规整 ，受到中建三局项目部和华铁监理部的高度赞扬。并体现以后要恒久和西安市利博官网建设(集团)有限公司预制构件厂相助。
到现在为止2#竖井 ，6道围檩和支持 ，共计48块 ，已乐成预制完成 ，并举行了试吊及坦克车举行移动。
接纳工厂预制钢筋混凝土围檩及支持 ，施工现场举行拼装 ，这种施工手艺大幅度提高了支持的强度、刚度及应力 ，是西安地铁首次使用 ，同时节约了现场施工园地、加速施工进度、提高了施工质量、降低施工本钱 ，使钢筋混凝土预制拼装手艺在地铁土建施工车站、竖井、风亭中获得应用。
最终 ，通过地铁竖井 ，预制拼装混凝土围檩和混凝土支持的研究和应用 ，形成一套完整的施工工法 ，即《地铁竖井围檩和支持装配化施工工法》。
下一步我们预制构件厂加大立异力度 ，改变古板看法 ，加速对外营业的谋划及扩展 ，由古板的机制砖、路缘石、砌井砖、盖板、井盖井框、隔离墩、路灯底座等通俗砼预制品 ，逐渐向中高端手艺、环保节能、废旧修建使用等偏向转变。
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